(资料图)

最近，SUV销售强劲，占作为新车销售的小型和普通乘用车的30%左右，是小型货车的热门类别。因此，新车型的发布也十分活跃，日产Exr轨迹、马自达CX-60和本田ZR-V于2022年问世，备受关注。

这三辆车的车身尺寸不同，但车内尺寸没有太大区别。换句话说，ZR-V 的总长度适合4570mm，空间效率极佳。[gf]2022[/gf]“涡轮e-POWER”强大的 Ex 线索扩展平台与越野车相同，但机制不同。 Ex 径只配备了混合动力e-POWER，发电发动机有其个性。这是因为涡轮增压安装在直列三缸1.5升发动机上，具有改变压缩比的功能。VC 涡轮增压发动机在负载较小时通过提高压缩比实现燃油经济性运行。当需要动力时，如在爬坡时，通过降低压缩比来激活涡轮增压，并积极发电。发动机仅用于发电目的，但考虑到自然驾驶感觉，如通过深度踩下油门踏板来增加发动机转速。X e-4ORCE 和 G e-4ORCE 的4WD 安装在后轮上，并配有电机，以形成4WD。电机可以快速控制驱动力的增减，因此很容易进行控制，以提高驾驶稳定性。在山脚下行驶时，可以扩大转弯轨迹，防止后轮侧滑，导致行为不稳定。换句话说，Ex-Tercur 的价值在于使用 VC Turbo 的高效发电发动机，以及通过精确的电机驱动力控制实现的出色运行。[gf]2022[/gf] CX-5CX-60具有直6 发动机和 FR 布局，具有动力单元和驱动系统。有四种动力单元可供选择，但最受关注的是直列6 缸3.3L 清洁柴油涡轮增压。您还可以选择温和的混合动力车。驱动系统为后轮驱动的2WD 和4WD。采用这些机制的主要原因是将柴油的排量增加到3.3升，以提高燃烧效率。虽然排量比 CX-5的直列4 缸2.2升柴油大，但燃油经济性更好。问题是，要实现3.3升的高效排量，需要6个气缸。考虑到驾驶的好，采用了直列六缸，由于横向布局不合理，采用了垂直放置系统的后轮驱动平台。柴油发动机在实际转速范围内具有高驱动力，2WD WLTC 模式燃油经济性为19.8 km/l，即使是没有轻度混合动力的普通车型也是如此。考虑到轻油价格的低廉，燃油成本与Harlier混合动力车相当，同时兼具高动力性能和燃油经济性。此外，前轮和后轮的重量分布是优秀的，因为它是后轮驱动，它弯曲良好，因为车辆的重量。在山口等的地方，身体感觉紧凑。换句话说，CX-60的特点是直列6 缸柴油+ 后轮驱动，以实现良好的平衡运行。* ZR-V ZR-V的紧凑包装具有吸引力，虽然车身相对紧凑，但后排座椅的舒适性也非常出色，因此，与 Civic 一样，In pane 的周边也实现了卓越的质量。后排座椅的舒适性为身体支撑方式的甜美留下了改进的余地，但作为家庭车（包括行李厢容量）易于使用。另一方面，混合动力e：HEV在动力性能方面有余量，加速平稳。驾驶稳定性也非常出色，作为SUV的整体平衡性也非常出色。如上所述，Ex 线索具有新的VC涡轮增压的独特性，CX-60结合了直列六缸发动机和后轮驱动的怀旧组合，实现了高动力性能和燃油经济性。 ZR-V 是一款中等尺寸的 SUV，具有弱机制，但易于使用。可以说，有三种车型可供选择，这取决于口味和应用。